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外界普遍认为，斯帕+蒙扎的组合对法拉利而言是劣势。到了蒙扎，赛车在尾速上的差异将更大，维特尔的优势极有可能在意大利被汉密尔顿蚕食殆尽，法拉利必须寄望于亚洲的分站，尤其是新加坡站。2017年的斯帕站缺乏亮点，正如过去半个赛季所反映出的问题，超车变得异常困难。甚至于斯帕赛道这样超车相对容易的赛道，发生在前四名之间的超车也很少。斯帕是下半赛季的起点，车队之间的侧重点已经在悄然发生分化。

（巴蒂A）中新网太原4月7日电 （陆祁国）记者7日从山西高速交警获悉，六年前发生在国家高速——京昆高速山西灵石段的一起交通事故，六年后被别有用心者再次炒作。6日晚，该谣言不仅使17名高速交警巡查一个多小时，还险些导致京昆高速公路交通管制。4月6日晚20时40分许，山西高速交警四支队十一大队接到临汾市公安局反馈的警情信息，称网络反映京昆高速霍州路段发生较大交通事故。

对交易标的未来收入、盈利的评估和预测是整个交易的核心，对于业绩预测数据的合理性与业绩承诺实现的可能性，交易双方具有特别注意义务。交易双方应当在具有充分依据的情况下，合理、审慎、客观地进行评估和预测，并保障相关信息披露的客观性、完整性、合理性与及时性，但公司未能审慎客观地对标的资产进行业绩预测和承诺。同时，上市公司完成重组收购后，重组标的的业绩情况是投资者获知其前期承诺业绩是否兑现、重组标的的实际运行情况以及作出投资决策的重要依据，是市场高度关注的重大敏感信息，但重组标的承诺期限内发生业绩变脸，前期披露财务数据严重失实。此外，公司未采取有效措施行使对收购标的股东权利，导致对收购标的子公司失去控制，严重影响相关信息的披露。公司的上述行为严重违反了《上海证券交易所股票上市规则》（以下简称《股票上市规则》）第2.1条、第2.5条、第2.6条等有关规定。

从2018年8月上线以来，淘集集货款账期经历了T+1、T+7、T+30、T+45多次调整，加上中间夹杂的各种延迟打款理由，后续淘集集的实际账期已被拖到90天。但即便如此，商家们的货款仍无法提现，最终导致商家维权事件爆发。“讨债”的商家愤愤不平。一位来自保定的商家告诉中国新闻周刊，他被淘集集拖欠的货款是50万元左右，然而淘集集后台如今看不到货款的显示记录，每次问客服，得到的回复都是说在升级中。“我是一个小商家，真的不知道该怎么办。”他说。

同时，根据2018年9月2日上海众华资产评估有限公司出具的《河南黄河旋风股份有限公司拟进行商誉减值测试涉及的上海明匠智能系统有限公司股东全部权益价值资产评估报告》（沪众评报[2018]第0461号）（以下简称《减值测试报告》），上海明匠截至2017年12月31日评估值为32，000万元。考虑公司收购上海明匠时，以2014年12月31日为评估基准日的上海明匠股东全部权益的评估价值为 42，000.00 万元，并在收购完成后于2016年向上海明匠增资4，000.00万元，至此，公司持有上海明匠股权的减值额为14，000.00万元。根据《专项审核报告》及《减值测试报告》，结合《盈利补偿协议》相关约定，并根据公司在承诺期内开展的除权除息事项对股份补偿数量进行调整后，陈俊、黄河集团等五名交易对方合计应承担补偿股份数量为92，252，731股，同时需退回2015、2016两年现金分红金额5，125，151.70元。

也就是说，损害租客健康权益的事情已经实质发生，作为平台方的自如却想的是借着租客维权的诉求，趁机减少负面，缩小影响，为自如的公关形象助力。这真是让人难以接受的逻辑与要求，本质上就是将租客权益当成了为自身谋利的砝码，行的又是进一步伤害租客与公众的恶事。这样的协议哪里是“和解”，分明就是“封口”，如此行为，与“甲醛门”扯在一起，彻底撕掉了自如的遮羞布。